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A «regañadientes» gremios del transporte de Talca firmaron convenios del «Perímetro de Exclusión»

La medida busca fortalecer recorridos, horarios y frecuencias de los servicios para los usuarios 

¿Qué ocurrió?

Con oposición expresa y dudas manifiestas igualmente los tres gremios del transporte mayor de pasajeros de Talca firmaron los convenios del Perímetro de Exclusión que se pondrá en marcha a partir de febrero del 2026 en la capital del Maule.

¿Cuál fue la previa?

Hubo intensas negociaciones encabezadas por el Seremi de Transportes, Guillermo Ceroni, junto a equipos técnicos de la División de Transporte Público Regional. .

¿Qué significa?

Guillermo Ceroni agradeció el compromiso de los operadores que suscribieron este acuerdo, lo que significa que “van a efectuar 16 recorridos, sumando además a aquellos sectores que hoy día tienen muchos habitantes y que, por las nuevas construcciones habitacionales poseen un mayor número de residentes.

«Esto va permitirá extender los recorridos hacia las villas Valles de Talca, Bicentenario y Doña Antonia V, con horarios más completos de lunes a viernes, de manera de que las personas tengan un horario hasta las 21:00 horas», añadió.

El Seremi destacó que «también vamos a tener buses que van a transitar los días sábado y domingo. O sea, no hay duda que va a ser tremendamente beneficioso para la comodidad de la gente de Talca”.

¿Qué respondieron los representantes de los gremios?

El presidente de la línea Abate Molina, Alejandro Fuentes, comentó que “el perímetro de exclusión, por sí solo, no va a funcionar. Por ello, hacemos un llamado alas autoridades que correspondan para que este formato funcione. Esto no es poner más máquinas en la calle, sino ordenar el flujo».

Osvaldo Bravo, presidente de Taxutal, comentó que «para ser franco, yo estoy acá firrmando porque la asamblea me lo ordenó, pero en lo personal creo que esta cosa no va a funcionar. Que quede claro. Hay exigencia que no dependen de nosotros, sino de la infraestructura urbana de la ciudad».

Adolfo Contreras, presidente de Sotratal, afirmo que «tengo extremas discrepancias con la autoridad. Hemos venido a firmar obligados, porque esta forma de contrato en nada nos favorece. Hay indolencia, poco oídos y pocas respuestas, pero sí imperativos. Yo creo que están abusando del trabajo de los operadores».

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