¿De qué se trató?
Durante el año que pasó, la Dirección de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras Públicas (MOP) desarrolló en la región del Maule una cartera de inversión pública compuesta por 11 obras, con foco en la protección del borde costero, la infraestructura fluvial y la atención de emergencias.
¿Cuál es el listado?
Entre las principales iniciativas se encuentra el Mejoramiento del Borde Costero de Iloca, Etapa II, con una inversión superior a $4.619 millones y una extensión de 890 metros lineales, que, sumados a la etapa I ejecutada en 2014, permiten consolidar más de 1,5 kilómetros de borde costero marítimo, el de mayor extensión en la Región del Maule.
Asimismo, destaca el Mejoramiento del Borde Costero de Llico, con una inversión cercana a los $5.000 millones y una longitud de 590 metros lineales, orientado a mejorar la seguridad y el uso público del borde costero. La inauguración de esta valiosa infraestructura se programó para el mediodía del próximo sábado 17 de enero.
Durante 2025, la DOP finalizó cinco de las siete obras de emergencia que afectaron a la región. Actualmente, dos iniciativas continúan en ejecución, ambas en la comuna de Constitución: la Reposición de Tres Muelles Flotantes del río Maule y la Reposición de Emergencia de la Protección de Ribera del río Maule, obras relevantes para la conectividad fluvial y la protección de la ribera.
¿Qué comentó el director nacional?
“El trabajo desarrollado en el Maule durante 2025 responde a necesidades concretas del territorio, combinando inversión en borde costero, infraestructura fluvial y una respuesta oportuna frente a emergencias”, señaló Ricardo Trigo.
¿Qué otro avance regional?
En julio pasado se concretó la conformación de la Dirección Regional de Obras Portuarias del Maule, fortaleciendo la gestión local y la coordinación con actores regionales.
¿Cuál fue el principal logro?
Este proceso permitió cerrar el año con un convenio de programación con el Gobierno Regional del Maule, que considera 14 iniciativas por un monto cercano a los $110 mil millones, financiadas en un 60% por el MOP y un 40% por el GORE.
¿Cuál es la visión de la directora regional?
“Contar con una Dirección Regional ha permitido ordenar la cartera de proyectos, mejorar la coordinación territorial y avanzar en iniciativas prioritarias para la región”, destacó la directora regional de Obras Portuarias, Carolina Solorza.
Y puntualizó que “si bien somos una oficina regional, es importante destacar que los logros de la nueva dirección son también gracias al apoyo técnico y administrativo recibido desde la región del Biobío y el nivel central”.
