¿Cuál es el contexto?
El gravísimo accidente de tránsito ocurrido en la mañana del pasado viernes, cuando un bus de la empresa Contimar volcó en la ruta L-30-M en el viaje entre Talca y Constitución, dejando 15 lesionados y dos fallecidos, hizo volver el debate público respecto al proyecto de doble vía en esta ruta donde a diario transitan buses, camiones y vehículos particulares. Todo esto, justamente, para darle mayor seguridad a los conductores y pasajeros.
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Dos fallecidos tras volcamiento de bus en viaje Talca-Constitución
Fatal accidente hizo revivir proyecto de doble vía en ruta a Constitución
¿Quién fue el primero en recordar este proyecto?
El alcalde de San Javier, Jorge Silva, fue la única autoridad pública en acudir al lugar del accidente y alli mismo recordó este anhelado proyecto que constituye una demanda histórica para las comunidades que utilizan a diario esta ruta. Por ello, anunció que convocará a sus similares de Cauquenes, Constitución y Villa Alegre, para acudir ante las nuevas autoridades del MOP a fin de reimpulsar esta iniciativa.
¿Quién se sumó a la propuesta?
Su decisión de insistir ante el Ministerio de Obras Públicas para que se allane a buscar alternativas para que la doble vía a Constitución sea por fin una realidad, anunció este fin de semana la senadora por el Maule, Ximena Rincón (DC), quien dijo que es urgente tomar una decisión respecto a este megaproyecto, pues “no se pueden esperar más tragedias como del viernes recién pasado, cuando dos personas fallecieron y otras diez resultaron heridas.
¿Cuáles fueron las palabras de Ximena Rincón?
“Lamentablemente, accidentes como el que vimos recientemente, volverán a repetirse, pues la vía no cumple con los estándares de seguridad necesarios para el tipo de tráfico que se observa cotidianamente en ella. Se necesita una doble vía y se lo pedimos reiteradamente al Gobierno del Presidente Piñera, pero su prioridad era construir un by pass para la ruta Cinco Sur en Talca, que nadie pidió. Esperamos que esta vez, con el Presidente Boric a la cabeza, este anhelo comience a materializarse”, aseguró.
¿Cuál es la expectativa de la senadora DC?
La legisladora recalcó que la doble vía debe ser un objetivo regional, por lo que espera que más autoridades se sumen a esta lucha por un proyecto que es una necesidad urgente. Añadió que el Gobierno del Presente Piñera desperdició una oportunidad histórica en la nueva concesión Talca-Chillán al no hacer siquiera un estudio «acotado» para que los ingresos de la ruta 5, ayudasen a financiar y subsidiar el costo del peaje de esta doble vía.
La parlamentaria dijo que los constantes accidentes en la ruta, además de la congestión permanente, son argumentos suficientes para que se reevalúe la negativa a materializar esta estratégica vía regional. Agregó que ahora se invertirán millones de dólares en un bypass a Talca que nadie pidió, mientras que un anhelo regional, que dará más dinamismo a la economía y que disminuirá radicalmente la tasa de accidentabilidad, no está entre las prioridades del MOP.
¿Qué oportunidad tiene el nuevo Gobierno en esta materia?
“Ahora el Gobierno del Presidente Boric tiene la posibilidad de comenzar a revertir esta postergación para San Javier, para Constitución y para todo el Maule. Cuando hablamos de centralismo, hablamos de este tipo de decisiones, decisiones que se toman en Santiago y que no consideran la opinión de la gente que vive en el Maule, que sufre con la dilación de proyectos emblemáticos”, concluyó la parlamentaria.
